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截止到昨日，連續(xù)3天的地鐵1號(hào)線南段免費(fèi)試乘體驗(yàn)活動(dòng)圓滿結(jié)束。此次市地鐵公司發(fā)放了10萬張免費(fèi)試乘券，據(jù)昨晚初步統(tǒng)計(jì)，三天共有近7萬市民參與體驗(yàn)。

市民試乘熱情高漲

試乘首日，記者在三叉街站看到，許多老人和小孩提早到場等候。到了雙休日，市民的熱情更高漲了，不少放假的年輕人也加入了試乘行列。年輕的父母推著嬰兒車或懷抱嬰兒、一家三代一起試乘地鐵的溫馨畫面并不少見。市民一路說笑，一路拍照。許多年輕人還不忘將試乘體驗(yàn)發(fā)到微信朋友圈，與大家一起分享。可以想象，今后地鐵將成為市民出行不可或缺的交通工具，既便捷又環(huán)保。

想當(dāng)?shù)罔F志愿者

可打電話報(bào)名

3天來，體驗(yàn)的市民眾多，也忙壞了站務(wù)人員和志愿者。不過記者看到，他們引導(dǎo)進(jìn)站、進(jìn)行安檢、兌換車票、提醒乘客線外候車，現(xiàn)場秩序井然。

地鐵1號(hào)線全線21個(gè)站點(diǎn)運(yùn)營后，日均需200名志愿者，服務(wù)時(shí)段為工作日7：00~9：30、17：00~19：30以及周末和節(jié)假日9：00~11：30、16：00~18：30。團(tuán)市委和福州地鐵聯(lián)合公開招募志愿者，有意者可撥打電話22030756報(bào)名。

為與地鐵接駁

多個(gè)公交站遷移

為了做好與地鐵的接駁，交通部門對(duì)地鐵站附近的公交站點(diǎn)進(jìn)行了位置優(yōu)化。“城門公交站東西兩側(cè)站點(diǎn)，已經(jīng)分別向北遷移百余米；黃山公交站西側(cè)站點(diǎn)，已經(jīng)向北遷移100米，并完成站點(diǎn)建設(shè)；接駁地鐵葫蘆陣站的公交大修廠公交站，東西兩側(cè)站點(diǎn)已經(jīng)向南遷移150米。”交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，地鐵三角埕站、三叉街站的公交接駁問題，將等地鐵方面確定地鐵站出入口位置后，再進(jìn)行公交站點(diǎn)的遷移調(diào)整。

另外，火車南站公交站、白湖亭公交站因?yàn)殡x地鐵站距離較近，無需遷移；地鐵臚雷站由于附近道路狹窄，公交車無法通行，只能在臚雷亭公交站進(jìn)行地鐵接駁。

市民建議

愛心專座可以更醒目

“試乘一趟下來，感覺福州地鐵挺好的，不過還有美中不足的地方。”市民蔡先生表示，地鐵車廂里有些小細(xì)節(jié)需要改進(jìn)，如老弱病殘?jiān)袑Ｗ鶚?biāo)識(shí)不醒目，“只貼有4個(gè)小圖標(biāo)和一排小字，很不明顯，不容易引起乘客的注意。”

記者也注意到，每一節(jié)地鐵車廂靠門的位置均設(shè)有老弱病殘?jiān)袑Ｗ撟慌c普通座位并無區(qū)別，若是座位上剛好有人坐著，這些標(biāo)識(shí)還會(huì)被頭部擋住。

“其實(shí)可以借鑒香港、美國等地的做法，在愛心專座上方設(shè)置夸張的卡通圖案，或是用不同顏色來區(qū)分，讓人一目了然。”蔡先生說。

昨日，記者將蔡先生的建議反映給福州地鐵公司。工作人員表示，很感謝蔡先生的建議，他們會(huì)向相關(guān)部門進(jìn)行轉(zhuǎn)達(dá)。（記者 趙錚艷 邱泉盛 張秀冰 陳丹/文 楊勇/攝）