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環球網4月26日（記者 王歡）電 日本共同社4月26日援引日政府相關人士消息透露稱，澳大利亞的相關部長25日通過電話向日方通報，澳大利亞的新型潛艇招標沒有選擇日本作為共同研發伙伴。

《澳大利亞人報》26日報道稱，法國企業似乎將中標。據該報稱，澳大利亞總理特恩布爾預計將于26日召開內閣會議批準國家安全委員會(NSC)的決定，并在將建造潛艇的澳南部城市阿德萊德宣布招標結果。　

日本的“蒼龍”級潛艇可以說是目前世界上最大的常規潛艇，也是最先進的常規潛艇之一。該潛艇采用不依賴空氣推進技術(AIP)，不但是日本海上自衛隊目前的主力潛艇，也是日本現在蠢蠢欲動的武器外銷的主力。

日本經濟新聞網4月21日引述《澳大利亞人報》21日報道稱，澳大利亞國家安全保障會議認為日本提出的方案“最差”。澳大利亞廣播公司也報道稱，日本將“被排除在候補名單之外”。

《澳大利亞人報》認為，法國政府下屬的造船公司DCNS最有可能獲勝。報道稱有日本政府相關人士認為日本武器出口經驗不足成為不利因素。另一方面，美國《華爾街日報》電子版報道稱，德國大型防衛企業蒂森克虜伯船舶系統公司處于領先位置。

日本《外交學者》雜志網站4月21日的報道稱，澳大利亞在招標中的要求是4000噸的排水量，要類似或超過柯林斯級的續航能力、偵測水平、隱身能力，還要將美澳新研制的重量級魚雷作為首選武器。而澳大利亞的潛艇委員會一直對蒼龍級持有懷疑態度，因為日本潛艇的平均壽命月19年，而澳大利亞需求至少可以持續服役30年，而且日本蒼龍級的生活艙也比柯林斯級少得多。

此外，蒼龍級潛艇采用的AIP技術來自瑞典，澳大利亞對AIP技術并不感興趣，而未來蒼龍級將采用先進的鋰電池技術，這一技術澳大利亞很感興趣，但是該技術是日本頂級軍事機密，未必會同澳大利亞共享。而且使用鋰離子電池還有一個問題——安全性，一旦鋰電池發生火災，那么后果將是毀滅性的的，采用鋰電池的潛艇尚未足夠安全。