波士頓華埠路窄車多，向為隱憂的交通安全可望在成為“慢駛小區”后，因加強設施和規劃而有所改善。（美國《世界日報》/唐嘉麗 攝）
據美國《世界日報》報道，開車到波士頓華埠購物或吃飯的駕駛人要注意，華埠已被波士頓規劃為“慢駛小區”(Neighborhood Slow Streets)，華埠住宅區的行車限速將降至每小時20里。
華埠是今年47份申請書中，獲選為“慢駛小區”計劃的五個小區之一。波士頓市政府推行“慢駛小區”計劃旨在規劃特定區域，減低行經該區街道的車速，提高居民安全和生活質量。
亞美小區發展協會(ACDC)、華埠主街，和華埠小區中心去年向市府提交“華埠慢駛小區”申請表。獲選后，華埠小區組織將與波士頓交通局和工務局一同策劃和落實華埠慢駛小區計劃。
ACDC行政主任劉安琪表示，華埠獲選為“慢駛小區”，意味該會與華埠其他小區合作伙伴去年夏天開展行人安全運動項目可以延續和擴大。
她說，過去三年，華埠行人交通意外頻繁，還有名孩子在拿騷街被車輾死。ACDC項目經理陳明佩、青年項目成員曹文茵等去夏開始推展行人安全運動。
在多個華埠組織合作下，高中學生在華埠人多車多的幾個危險街道口收集行人和車輛數據，訪問華埠居民路馬路經歷，做出調查，也拍成錄像。他們在小區會議中做報告，也提交至市府有關單位。之后，波士頓交通局在華埠尼倫街進行改善，加長行人穿越馬路的燈號時間、加設防止車輛阻塞十字路口的街道標志等。
根據波士頓“慢駛小區”計劃網頁，被規劃為“慢駛小區”的特定地段中，將會有新交通標志、路面標記、減速路拱、十字路口能見度的改善、延長路肩、圓環等新設施。
