?? 中歐（廈門—莫斯科）直達貨運班列從廈門自貿區海滄貨場開出（4月21日攝）。溝通臺海，連通世界。福建是古代海上絲綢之路的起點，是建設21世紀海上絲綢之路的核心區。廈門港，2016年集裝箱吞吐量達961萬標箱，是全球第十五大集裝箱港、是我國四大國際航運中心之一、處于兩岸航運物流業交流最前沿。目前，廈門港擁有北美、歐洲、地中海、中東、澳洲、非洲、東南亞及東北亞等航線143條，已通達金磚國家俄羅斯、南非、印度等國的多個港口，成為廈門與“一帶一路”國家和地區之間經貿往來的最緊密紐帶。融入國家全新的對外開放格局，廈門視野更加廣闊。從海滄港區始發的中歐（廈門）班列，已先后開通波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡、俄羅斯莫斯科4個終點站，且通過海鐵聯運延伸至臺灣地區，對接東盟，實現21世紀海上絲綢之路與陸上絲綢之路的交匯攜手。新華記者林善傳攝
?? 在廈門海滄嵩嶼碼頭內，一艘國際集裝箱貨輪在卸裝（5月28日攝）。溝通臺海，連通世界。福建是古代海上絲綢之路的起點，是建設21世紀海上絲綢之路的核心區。廈門港，2016年集裝箱吞吐量達961萬標箱，是全球第十五大集裝箱港、是我國四大國際航運中心之一、處于兩岸航運物流業交流最前沿。目前，廈門港擁有北美、歐洲、地中海、中東、澳洲、非洲、東南亞及東北亞等航線143條，已通達金磚國家俄羅斯、南非、印度等國的多個港口，成為廈門與“一帶一路”國家和地區之間經貿往來的最緊密紐帶。融入國家全新的對外開放格局，廈門視野更加廣闊。從海滄港區始發的中歐（廈門）班列，已先后開通波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡、俄羅斯莫斯科4個終點站，且通過海鐵聯運延伸至臺灣地區，對接東盟，實現21世紀海上絲綢之路與陸上絲綢之路的交匯攜手。新華記者姜克紅攝
?? 正在作業中的廈門海滄“中國第一個全自動化碼頭”（8月3日攝）。溝通臺海，連通世界。福建是古代海上絲綢之路的起點，是建設21世紀海上絲綢之路的核心區。廈門港，2016年集裝箱吞吐量達961萬標箱，是全球第十五大集裝箱港、是我國四大國際航運中心之一、處于兩岸航運物流業交流最前沿。目前，廈門港擁有北美、歐洲、地中海、中東、澳洲、非洲、東南亞及東北亞等航線143條，已通達金磚國家俄羅斯、南非、印度等國的多個港口，成為廈門與“一帶一路”國家和地區之間經貿往來的最緊密紐帶。融入國家全新的對外開放格局，廈門視野更加廣闊。從海滄港區始發的中歐（廈門）班列，已先后開通波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡、俄羅斯莫斯科4個終點站，且通過海鐵聯運延伸至臺灣地區，對接東盟，實現21世紀海上絲綢之路與陸上絲綢之路的交匯攜手。新華記者林善傳攝
?? 集裝箱貨柜運輸車從位于廈門海滄的“中國（福建）自由貿易實驗區廈門片區”進出（8月3日攝）。溝通臺海，連通世界。福建是古代海上絲綢之路的起點，是建設21世紀海上絲綢之路的核心區。廈門港，2016年集裝箱吞吐量達961萬標箱，是全球第十五大集裝箱港、是我國四大國際航運中心之一、處于兩岸航運物流業交流最前沿。目前，廈門港擁有北美、歐洲、地中海、中東、澳洲、非洲、東南亞及東北亞等航線143條，已通達金磚國家俄羅斯、南非、印度等國的多個港口，成為廈門與“一帶一路”國家和地區之間經貿往來的最緊密紐帶。融入國家全新的對外開放格局，廈門視野更加廣闊。從海滄港區始發的中歐（廈門）班列，已先后開通波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡、俄羅斯莫斯科4個終點站，且通過海鐵聯運延伸至臺灣地區，對接東盟，實現21世紀海上絲綢之路與陸上絲綢之路的交匯攜手。新華記者林善傳攝
?? 堆放滿集裝箱的廈門港海天碼頭（8月3日攝）。溝通臺海，連通世界。福建是古代海上絲綢之路的起點，是建設21世紀海上絲綢之路的核心區。廈門港，2016年集裝箱吞吐量達961萬標箱，是全球第十五大集裝箱港、是我國四大國際航運中心之一、處于兩岸航運物流業交流最前沿。目前，廈門港擁有北美、歐洲、地中海、中東、澳洲、非洲、東南亞及東北亞等航線143條，已通達金磚國家俄羅斯、南非、印度等國的多個港口，成為廈門與“一帶一路”國家和地區之間經貿往來的最緊密紐帶。融入國家全新的對外開放格局，廈門視野更加廣闊。從海滄港區始發的中歐（廈門）班列，已先后開通波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡、俄羅斯莫斯科4個終點站，且通過海鐵聯運延伸至臺灣地區，對接東盟，實現21世紀海上絲綢之路與陸上絲綢之路的交匯攜手。新華記者林善傳攝
?? 工人們在廈門“中歐中亞國際班列集貨中心”廈門海關、出入境檢驗檢疫局一站式查驗場吊裝通過中歐（廈門）貨運班列運往歐洲的貨物（8月3日攝）。溝通臺海，連通世界。福建是古代海上絲綢之路的起點，是建設21世紀海上絲綢之路的核心區。廈門港，2016年集裝箱吞吐量達961萬標箱，是全球第十五大集裝箱港、是我國四大國際航運中心之一、處于兩岸航運物流業交流最前沿。目前，廈門港擁有北美、歐洲、地中海、中東、澳洲、非洲、東南亞及東北亞等航線143條，已通達金磚國家俄羅斯、南非、印度等國的多個港口，成為廈門與“一帶一路”國家和地區之間經貿往來的最緊密紐帶。融入國家全新的對外開放格局，廈門視野更加廣闊。從海滄港區始發的中歐（廈門）班列，已先后開通波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡、俄羅斯莫斯科4個終點站，且通過海鐵聯運延伸至臺灣地區，對接東盟，實現21世紀海上絲綢之路與陸上絲綢之路的交匯攜手。新華記者林善傳攝
?? 在廈門海滄嵩嶼碼頭內，一艘國際集裝箱貨輪在卸裝（5月28日攝）。溝通臺海，連通世界。福建是古代海上絲綢之路的起點，是建設21世紀海上絲綢之路的核心區。廈門港，2016年集裝箱吞吐量達961萬標箱，是全球第十五大集裝箱港、是我國四大國際航運中心之一、處于兩岸航運物流業交流最前沿。目前，廈門港擁有北美、歐洲、地中海、中東、澳洲、非洲、東南亞及東北亞等航線143條，已通達金磚國家俄羅斯、南非、印度等國的多個港口，成為廈門與“一帶一路”國家和地區之間經貿往來的最緊密紐帶。融入國家全新的對外開放格局，廈門視野更加廣闊。從海滄港區始發的中歐（廈門）班列，已先后開通波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡、俄羅斯莫斯科4個終點站，且通過海鐵聯運延伸至臺灣地區，對接東盟，實現21世紀海上絲綢之路與陸上絲綢之路的交匯攜手。新華記者姜克紅攝
?? 南昌鐵路局漳州車務段工作人員在廈門自貿區海滄貨場吊裝準備通過中歐班列運往歐洲的貨物（8月4日攝）。溝通臺海，連通世界。福建是古代海上絲綢之路的起點，是建設21世紀海上絲綢之路的核心區。廈門港，2016年集裝箱吞吐量達961萬標箱，是全球第十五大集裝箱港、是我國四大國際航運中心之一、處于兩岸航運物流業交流最前沿。目前，廈門港擁有北美、歐洲、地中海、中東、澳洲、非洲、東南亞及東北亞等航線143條，已通達金磚國家俄羅斯、南非、印度等國的多個港口，成為廈門與“一帶一路”國家和地區之間經貿往來的最緊密紐帶。融入國家全新的對外開放格局，廈門視野更加廣闊。從海滄港區始發的中歐（廈門）班列，已先后開通波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡、俄羅斯莫斯科4個終點站，且通過海鐵聯運延伸至臺灣地區，對接東盟，實現21世紀海上絲綢之路與陸上絲綢之路的交匯攜手。新華記者林善傳攝
?? 8月3日，集裝箱貨柜車從廈門海滄“中國（福建）自由貿易實驗區廈門片區”進出。溝通臺海，連通世界。福建是古代海上絲綢之路的起點，是建設21世紀海上絲綢之路的核心區。廈門港，2016年集裝箱吞吐量達961萬標箱，是全球第十五大集裝箱港、是我國四大國際航運中心之一、處于兩岸航運物流業交流最前沿。目前，廈門港擁有北美、歐洲、地中海、中東、澳洲、非洲、東南亞及東北亞等航線143條，已通達金磚國家俄羅斯、南非、印度等國的多個港口，成為廈門與“一帶一路”國家和地區之間經貿往來的最緊密紐帶。融入國家全新的對外開放格局，廈門視野更加廣闊。從海滄港區始發的中歐（廈門）班列，已先后開通波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡、俄羅斯莫斯科4個終點站，且通過海鐵聯運延伸至臺灣地區，對接東盟，實現21世紀海上絲綢之路與陸上絲綢之路的交匯攜手。新華記者林善傳攝
?? 巴拿馬籍集裝箱貨輪“海豐馬卡薩”號裝滿集裝箱從廈門海滄大橋下駛向廈門港海天碼頭（7月13日攝）。溝通臺海，連通世界。福建是古代海上絲綢之路的起點，是建設21世紀海上絲綢之路的核心區。廈門港，2016年集裝箱吞吐量達961萬標箱，是全球第十五大集裝箱港、是我國四大國際航運中心之一、處于兩岸航運物流業交流最前沿。目前，廈門港擁有北美、歐洲、地中海、中東、澳洲、非洲、東南亞及東北亞等航線143條，已通達金磚國家俄羅斯、南非、印度等國的多個港口，成為廈門與“一帶一路”國家和地區之間經貿往來的最緊密紐帶。融入國家全新的對外開放格局，廈門視野更加廣闊。從海滄港區始發的中歐（廈門）班列，已先后開通波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡、俄羅斯莫斯科4個終點站，且通過海鐵聯運延伸至臺灣地區，對接東盟，實現21世紀海上絲綢之路與陸上絲綢之路的交匯攜手。新華記者林善傳攝
